我国的集装箱运输从50年代后期就起步了，但发展相当缓慢，在代集装箱车研制以前，基本采用敞车运输，不但效率低，新能源厢式车生产商，而且轴重浪费严重。80年代初，北京二七车辆厂研制了辆集装箱平车N J4，但由于该车设计参数不太合理，新能源厢式车价格， 没有推广， 直到80年代末二七厂研制了N J6型(即后来的X6A型) ，才使我国代集装箱车批量生产，投入运营，现已有3 600多辆在线路上运行。1994年二七厂利用世界银行研制了我国第二代集装箱平车X6B型， 现已有几百辆投入运营。
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底板：纵梁为12#槽钢（），横梁10#槽钢，底板边框为12#槽钢（横梁，纵梁或者为同等的高强钢），底板为2.75mm花纹板，底板两侧装卧环
前板：1.5mm竖瓦楞，青岛新能源厢式车，外侧加焊两根横梁（10#槽钢）
飞翼部分：侧翼板为1.5mm冷板瓦楞对接，顶板为镀锌板平板，加装篷布，新能源厢式车哪家好，全车做打胶二次处理，底板边梁焊圆钢，防止货架移动，加焊防水槽（方管）
前后门框为100*150mm方管，后门为1.5mm冷板对开（四铰链双门杆），顶部中间主梁为100*150*5mm 方钢，中间无支撑方便装卸货物
液压部分：电液一体式双回路动力单元，大厢两侧装控制开关盒
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厢式零担货车是指车厢上设有侧门、后门，装有通风和采光设施，具有防雨、防晒、防尘功能，用于运输零担货物的厢式“特种汽车”。一般有两大类：独立车厢式，具有独立的封闭结构车厢。如单车式、全挂式、半挂式等。整体式，车厢为与驾驶室联成一体的整体式封闭结构。多用定型货车底盘改装，货物运输安全性好，适用于小批量、多货主、多品种货物的快速直达运输。
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